天空之橋與道

我們常用「你走你的獨木橋，我過我的陽關道」來表示彼此間沒有瓜葛；但是，馬來西亞蘭卡威的天空之橋 (Sky Bridge)與美國大峽谷的天空之道 (Skywalk)卻有異曲同工之妙。

馬來西亞蘭卡威的天空之橋於2004年啟用，比美國大峽谷的天空之道還早三年。這兩者都是利用自然的景點，建造令人驚悚的建築物，讓遊客由高處往下俯瞰。蘭卡威的天空之橋顧名思義就是一座橋，只是跨越的是兩個山巔。有趣的地方就在這裡：橋的形狀不是直的，而是圓弧狀。除了兩端的支撐點外，另有一根支柱，由鋼索支撐這座橋所偏移的重心。融合設計感和工程技術，讓這座橋更有看頭。

天空之橋與道讓我有三個想法：

第一、建造讓人俯瞰大自然的建築物，是一門不錯的生意。大峽谷的天空之道「過路費」就要美金25元。對自然影響最小，卻能享受自然，是當今最上道的生意。
第二、橋幹嘛一定得是直的，轉個彎，視野更美。
第三、這麼高的地方，我死也不會上去，因為我害怕。

天空之橋 (Sky Bridge)與天空之道 (Skywalk)隨處關鍵字可查。

車門新技術

汽車車門開合的方式，似乎鮮少革新，除了一些名貴的車種外。這些名貴汽車車門開合採用的多半是「上開門」的設計。「上開門」顧名思義，就是車門向上高高翹起，像海鷗展翼的就稱為「海鷗翼門」；像剪刀般只繞一點移動的，稱為「剪刀門」。

一般車門開啟得佔用橫向空間；即使是「上開門」也要佔用「天空」的空間。一種新的概念成型了。開啟時，車門往底盤方向滑行，並隱藏起來，像是滑蓋手機蓋子的動作，使得開合不再佔據橫向或是天空的空間。

看影片示範就知道。

空間魔法

乍看之下，它只是一個箱子；打開來，超乎想像的創意盡在裡面。

Casulo是2007年德國KISD設計學院學生Marcel Krings和Sebastian Muhlhauser的畢業作品。對於經常四處奔走暫居、一年到頭搬好幾次家的游牧民族，這項作品正好提供一個完美的行動方案。

箱子裡面有一組衣櫥、一張桌子、一張可調整高度的椅子、兩張可兼儲物櫃的椅子、六層的書架與一個有床墊的床等等，多達8件，足夠滿足一個SOHO族的家具需求。

組裝這件傢俱只需10分鐘，而外箱也可以當做家具的一部分，沒有多餘的包裝或浪費。還原與組裝一樣簡單，搬遷也可以自己來，兩個人就可以抬起所有家當，不需要搬家公司費心，十分符合環保簡單的生活態度。

設計者認為，casulo是為了要去適應一個更加流動的生活方式，提供一種發明和實現的機會，否定任何外在的、浪費的包裝，讓搬家也可以是一種樂趣，把移動成為生活的一部分。

而我認為，這兩個人非得要有極精巧的空間感不可，否則無法把空間做充分的利用。家具的結構問題也不能忽視，不然的話椅子一坐就垮，那就中看不中用了。

觀賞驚奇、創意的現場組裝影片在這裡http://tw.youtube.com/watch?v=OYCTcPkIIBI

被跟的需求

我覺得「人」真是有趣，總是可以發掘出某種存在、卻潛在內心深處裡，不容易被發現的心理需求。不知道有沒有人和我有相同的體會。

「被跟」是不是一種需求？

誰需要被跟？名流需要。為了安全理由，保全人員跟著。需要粉絲跟著，不然的話人家以為你過氣了。千金小姐需要。為了隨時需要人家伺候，丫環要跟著。男人有時會扮演這個丫環的腳色。
「紅樓夢」裏賈母、王鳳姐身後總是有那麼一大群人，即使她們從這間屋走到隔壁那間屋去，也會有一窩蜂似的人跟在後面，好像一條尾巴似的。這就叫做「排場」。

所以「排場」是不是人潛在內心的一種需求？如果是的話，現在不必是名流，或有錢人就能享受。

荷蘭的設計師Jelte van Geest所設計的椅子Take A Seat，透過每人獨有的圖書館證上的RFID，可以驅動一張或一群專屬的沙發椅緊緊跟著你，走到那，找到書就能馬上坐下來，再也不用去找位子，而且也不怕離開位子一下就被人佔去的問題，因為這是你專屬的椅子，夠有排場的。一旦離開圖書館後，椅子還會自動歸位，神奇吧。

氣墊秤

今年初，在報上有這則新聞：用來測量血壓的技術，轉化成可以摺疊且柔軟舒適的嬰兒氣墊磅秤，用完後洩氣又可輕鬆收納變成一點點，榮獲國際iF設計大獎。看完後，在心裡為這項設計鼓掌叫好之外，我還有一絲絲的忌妒。
忌妒的是，為什麼這個點子不是我想出來的！
我是很有資格這麼講的。
我曾服務於一家血壓計製造公司。血壓計是一個精巧的裝置。它是利用一個充飽空氣的氣囊，傳遞來自血液施加於血管的壓力。由體外偵測血壓原本就是醫學上一大發現；而利用氣囊來做為壓力傳遞的媒介是個意外小聰明。一個大發現加上一個小聰明，蹦出血壓計這項醫學上重要的工具。後來的感測器、晶片、電腦程式、電機裝置等都只是錦上添花，壓力測量這項功能的本質不變。
「氣墊磅秤」用相同的技術，只是測量的標的物由重力取代壓力。對科技從業者而言，這有點「用牛刀來殺雞、把新的技術來做簡單的應用、大材小用」的感覺；但對商品設計開發者來說，就不是如此了。我認為，「把新的技術來做簡單的應用」是一種逆向思考的創意。我們在思考設計這件事時，不能只有前方一個方向；壓力感測模組不是只能用於血壓計設計。除了前方的角度外，另外的360度應該都是我們思索的方向，如此一來，視野才能擴大，才能發掘更多題材，才是我們應該有的心態。
這項創意不是由我想出來，我覺得很可惜；不過，我倒是從中得到啟示，希望未來讓我找到好題材。

動力腳踏車輪

一開始，我是從Discovery頻道節目的「綠生活：樂活發明家」單元裏看到這項發明的，而且立刻吸引我注意，並循線由網路找到這家公司：Revopower。
這家公司於2003年成立，商品取名為「Wheel」。我對它的幾個特色特別感興趣：由燃油提供動力；引擎與車輪整合在一起；原車身保留，只要替換這種車輪即可，這三項。
先來看「由燃油提供動力」這個特色，似乎有點與現在提倡的降低石化燃料依存度相關議題背道而馳。發明者Steve Katsaros 認為，燃料引擎可以提供電池動力80倍以上的功率重量比，因此效益高，以此為著眼，於反而對環境有利。
「Wheel」採用的是一具25c.c. 的二行程引擎，體積小到可以整合在車輪裏。車輪可以替換，而保留原來腳踏車的車身。燃油裝在一容器中，放置在原本水壺的地方，只是要小心，別把燃油當水喝了。
姑且不論市場反應如何，不論實用性高低與否，我認為這項發明給了我一些啟發（這是我觀察別人的發明作品時的思考方向：跳脫主題，延伸觀察的觸角，以不同的角度和立場檢視主題)。
一、整合一起的概念；
二、可替換；發明品可以單獨為它成立一項事業，而毋需附著於既有的產業中。Revopower專注於生產動力腳踏車輪，既不會與腳踏車業對立，也毋須涉略腳踏車製造。它是一項全新的產業，全新的產業更有經濟價值。
三、技術的突破；特殊設計的節流閥，以順利地供應燃油給不停轉動的引擎，是這個發明的90項專利中很重要的一部分。可以想像，為了實現這項觀念需要投入多大的毅力、決心和智慧。

GPS運動鞋

這個概念其實很簡單：把GPS在嵌在鞋內，讓需要被找到的人能找的到。
這項GPS運動鞋的發明人Isaac Daniel成立一家公司專司研發及銷售。為了提高附加價值，他還建立一個監控中心，為客戶掌握行蹤及提供必要協助。每雙鞋子的售價大約300元美金，客戶很多是從事野外探險活動或極限運動的愛好者或專業人士。
GPS結合運動鞋，將習以為常的用品加入新的科技元素，提高原用品的附加價值，這樣的創意概念，基本方向是正確的。市場是否歡迎是一回事，我比較佩服的是Isaac Daniel很有勇氣，而且企圖心旺盛，不畏眾多知名品牌的夾殺，而努力在夾縫中建立自己的一條路。

請參考：http://www.issacdaniel.com

「愛點子商品開發設計」的使命之二

你有點子嗎？
你有好點子嗎？
你有好點子想要實現嗎？
你有好點子想要實現，並且願意開發成熱門商品嗎？
「愛點子商品開發設計」助你一臂之力

「愛點子商品開發設計」的使命

我之前提過，「愛點子商品開發設計」的一項工作是建立這樣的部落格，一個可以自由發揮的空間，讓網友發表對生活週遭商品開發的想像或創意，天馬行空，無拘無束。這只是工作之一，我們最終目的是希望建立一個以創意為服務對象的產業。
聽起來，好像是要開創什麼樣偉大的新局面似的，卻虛無飄渺。其實不是這樣的。
我們相信，台灣將來的產業有顯著的一部分來自於創意，以創意為重要的產值來源，而這個「將來」距離「現在」其實不會很遠。想想看，台灣經濟的發展軌跡由農業轉變成工業，再進入服務業，只不過才三十年而已，這期間的變化很快，然而不變的事實是：台灣的產業勢必得再進化。
製造業已經外移，而接替服務業的會是什麼呢？我們認為接替會是一種創意產業，「Designed in Taiwan」將會逐漸取代「Made in Taiwan」，成為台灣產業的標誌。
我在「台灣發明王hihihi」的開幕新聞稿曾說過，「知識」是二十一世紀提升組織競爭優勢的最主要資產。正當知識經濟 (knowledge-based economy) 這個名詞逐漸被大眾熟悉之際，我們到底做了哪些具體的事來落實這個觀念？企業的經濟效益將愈來愈依賴知識和創新；知識創新要靠發明，而發明需要廣泛的知識和靈感做後盾，「台灣發明王hihihi」就是這個火種，讓大家有機會分享這小小的火苗，發展各自熊熊的創意烈火，來具體實現知識經濟。
「愛點子商品開發設計」的任務就是要來實現知識經濟。一方面，我們定位自己成為一項服務業，營業內容為服務那些「生產創意」的公司；另一方面，我們也扮演生產者的角色，生產創意。
生產創意不難理解，主要是提供商品的設計，取得專利授權或賣斷智慧財產權；服務「生產創意」的公司就是幫這些公司設計商品，並完成後段過程。
由無形的知識轉變為具體的利益，我們實現的程序如下：
知識→創意→發明→商品→利益
只是，我們不見的能將這些環節從頭到尾執行完畢；實際上，也不是每個企業都能一口氣完成每個環節。以專業分工的角度來看，一氣呵成不見得對企業有利，於是就成為我們可乘之機：由我們來完成企業欠缺的環節，這就是我們的使命。

芬蘭人是這麼吃鮭魚的

不用我講太多，看圖就知道。

芬蘭人老王下了班，想嚐點「野味」，來到商店，拿了一個「野東西」。找了塊「野地」，升起了「野火」，稍微等一下，熟了。老王像個「野人」般啃起了鮭魚，嗯，果然好野味。

滑板娃娃車

雖然用不著移動得這麼快；不過，我覺的這個發明真的很炫！

就像很多剛有小朋友的爸媽一樣，總不希望兩個人的生活因為多了一個新成員的加入而變化太多，更不希望自己從此步上歐巴桑歐吉桑的路線。所以，該運動的還是要運動，該跟得上流行的還是得努力去了解，就算角色升級也要維持青春的氣息！這個滑板娃娃車就是要讓你帶著小寶貝逛街時，看起來很炫，又能兼顧運動，保持身材苗窕。

我知道你在想什麼，你不用急著吐槽我：誰敢帶著小寶貝滑著上街呀！這太危險啦！「先帶寵物試試」，這個答案你滿意了吧！

請參考：
http://www.dailymail.co.uk/pages/live/articles/technology/technology.html?in_article_id=459800&in_page_id=1965

人腿比不上人造腿

俄羅斯人 Marat D. Garipov 發明這雙「鞋子」，運作起來像是在踩高蹺。這雙「鞋子」以瓦斯為動力，可以讓人跑的更快、跳的更高，最高時速可達22英哩。據紐約時報的說法，在1994年之前都還是俄羅斯的軍事機密，現在可以公諸於世，並且商業化。我看，將來飛簷走壁的神奇功夫，不必經年累月的辛苦練習也能做得到。

這讓我想起同樣是紐約時報的另一篇報導。號稱「飛毛腿」的南非人Oscar Pistourius從小的夢想是參加奧運會的百米賽跑。他的成績傲人，已經締造100米、200米、400米的世界紀錄，只不過那些都是殘疾人的世界紀錄。他天性殘疾，膝蓋以下鋸去雙腿，全靠義肢跑步。國際田聯（IAAF）拒絕讓他參賽，認為，他的義肢太高科技，對其他靠「天然人腿」比賽的選手不公平，因此，他若參加殘疾奧運，歡迎；他若想「降級」參加北京奧運，免談。
沒有人忍心打擊殘疾人士，沒有人願意背上「拒絕」殘疾人士的黑鍋。幫助弱者是人類的天賦。但是，皮斯托瑞斯的「刀鋒腿（Blade Runner）」能讓他的腿提得更高，步子邁得更大，從短跑的角度來看，他因「加工」而超越他人，這不是奧運精神。國際田聯的決定似乎合情合理。

高科技的義肢能幫助缺陷的人做到正常人做不到的事；那玩意兒如果幫助的是正常的人，那不就是如虎添翼了嗎！俄羅斯人的這雙「鞋子」正是如此。

請參考：http://www.nytimes.com/2007/03/17/business/worldbusiness/17gazshoes.html?ex=1331870400&en=fd7c5f7b3de287a2&ei=5124&partner=permalink&exprod=permalink

拉抽式陽台

這家位於荷蘭阿姆斯特丹的建築設計公司，推出一個有趣的概念：將陽台設計成抽拉式的，不用的時候收到房子裏，要用的時候才推到戶外，夏日乘個涼，秋夜賞個月，多浪漫呀。不只是概念，她們已經可以接受委託，量身為你家的公寓或大樓施工，而價格視施工現場而定。

根據一位學建築的朋友告訴我，台灣以前的建築法規是有陽台設計的要求的。有這個陽台，偶而探個頭出去透透氣，或是和情人樓上樓下傳情拋媚眼，都是個有趣的設計，我稱之為「緩衝空間」。不知何時起，陽台紛紛裝起欄杆或窗戶，原本的室外空間當成客廳的一部分，緩衝空間不見了，室內室外涇渭分明，少了份情趣；更糟的是，通常欄杆都奇醜無比，把小偷隔絕在外面，卻也把自己當囚犯般和醜陋關在裡面。

建築或室內設計的點子無奇不有，而這家公司似乎鍾愛這類型方方正正有稜有角的建築設計。她們的網頁乾淨簡潔，是我喜歡的格調之一。

我個人很喜歡歐洲的設計風格和點子，總覺得她們常常帶給我前所未聞的感覺，但又覺得是理所當然、那種震撼帶來的衝突體驗，就像是之前我發表的「歐洲的小便池」，很自然，卻意想不到。或許是我們太常接觸美國、日本的訊息，對於遠在歐洲的西方國家（美國已經不在「西方國家」的定義裏)，我們彼此距離很遠，以致於他的所作所為，我們常常覺得很新鮮。或許就是這個緣故吧。

請參考：http://www.hofmandujardin.nl/index2.html